今日在上海市科委月球车项目验收总结会上获悉，历经概念样机、原理样机和工程样机三个阶段的科研攻关，第三代月球车样机MR-3诞生。据悉，最终成型的月球车将于2013年抵达月球完成其“登月”使命，这是继“嫦娥一号”实现“绕月”目标后的又一次全新突破。最新型样机仅重120千克，能够实现月表自主导航，而无需人工遥控。
现场，MR -3通体包裹着一层金色的防热材料，配备了三对摄像头，并安装有一块太阳电池阵。据科研人员介绍，第三代月球车样机装有1.2米长的机械臂，可对月表矿物进行采样研磨。更令人惊喜的是，MR-3配有自主导航软件，也就是说它可以不用人工遥控，能自主判断月表环境进行巡视与勘察。东方网记者了解到，MR-3能够自主判定跨越或绕过月表坡面，最高可跨越35度的斜坡。
发现，模拟实验室里的沙子呈红褐色，据科研人员介绍，这是火山灰，采自火山，能更好得模拟月面环境。科研人员透露，上海的月球车项目在总体设计、仿真优化、月面巡视技术、月面生存技术和试验技术等多项关键技术上都已取得重大突破。
上海自主研发的月球车项目自2005年开展以来历经了多次科研攻关，此次两项月球车关键技术研制项目获重大突破，标志着上海已具备月球车研制的能力和条件。月面巡视探测器简称月球车，是探月二期工程探测器系统的重要组成部分，计划2013年由着陆器携带抵达月球表面。
月球车的任务有两项：巡视勘查和就位探测，即月球车需要调查与探测月表形貌、地质构造、矿物组成与化学成分等。第三代月球车样机与前两代相比，不仅质量更轻，而且移动稳定性得到了提升，能更好地适应月表的地貌形态及温度变化。
据了解，上海将对月球车进行后续研制，未来还将有更新更好的样机出现。同时北京、沈阳也在自主研发月球车，2013年前三地的月球车样机将“竞争上岗”。
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